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天地汇车联网-OBD故障诊断终端应用
作者: 发布于:2014-4-17 点击量:

  国内汽车业竞争激烈,各厂商一直谋求突破,今天汽车在智能化应用和信息化层面打造车联网概念。车联网概念一出就受到众多商家追捧,在狂热追捧和艰难探索中,车联网落地却不如人意?车联网落最关注的功能是汽车安全实时交通导航娱乐和便民服务,但究竟什么模式才能真正让车联网落地,这是我今天需要探讨的。在市场经济社会所有的落地都离不开用户的认可,也就是说客户喜欢,而且愿意买单这种模式才是真正的落地模式。

  一、什么是汽车OBD

  ①OBDOn-BoardDiagnosticSystem)为车载诊断系统。当与控制系统有关的系统或相关部件发生故障时,可以向驾驶者发出警告的诊断系统。OBD系统的应用源于欧III排放标准,功能正确的发挥对于用车排放的控制十分重要。OBD装置监测多个系统和部件,包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、GER等。

  OBD是通过各种与排放有关的部件信息,联接到电控单元(ECU),ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时,ECU记录故障信息和相关代码,并通过故障灯发出警告,告知驾驶员。ECU通过标准数据接口,保证对故障信息的访问和处理。

  ②OBD技术最早起源于80年代的美国,初期的OBD技术,是通过恰当的技术方式提醒驾驶员发生的失效或是故障。欧盟和日本在2000年以后引入OBD技术,04年之后,汽车发达国家的OBD技术进入第三个阶段。

  欧洲和美国在OBD检测的项目和限值方面,存在一定差别,美国OBD监控的目的在于成为高排放标准车辆之前发现故障;欧洲OBD监控的目的在于发现高排放车辆。我国导入的OBD技术,将在三个阶段以后等效采用欧洲OBD系统的相关规定。

  III排放标准并不等于OBD121日北京实施的加装OBD强制政策后,车辆为欧III+OBD的标准。

  ③OBD是通过各种与排放有关的部件信息,联接到电控单元(ECU),ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。源于此,今天的OBD已不仅仅是检测和分析与排放相关故障的功能,而是延伸出更多更强大的功能出来,预示着一个新行业的诞生。

  二.汽车OBD的原理

  按照国家要求,200771日开始,所有汽车生产厂家生产的新车型必须符合国标准,否则将不允许销售。也就是说200771日起,全国将强制实施国标准,国标准里则强制要求安装OBD

  三.OBD应用层

  应用一:

  OBD应用功能:故障诊断系统、油量统计系统、胎压监测系统、安全预警系统、加速度测试系统、绿色行车报告功能、保养维护系统、车辆防盗系统、增值系统。

  应用二:

  应用领域:企业管车、4S店、汽车维修站、汽车保养、汽车保险、交通运输等行业

  四.OBD可扩展的功能:

  1、获取车辆剩余油量信息

  2、胎压监测系统

  3、汽车碰撞报警监测系统

  4、现已研发验证的技术有:

  5、车辆防盗功能

  1)、远程控制车锁开关

  2)、远程身份验证,远程启动

  3)、远程控制开启电动尾箱

  4)、远程控制断油防盗

  5)、远程控制升降车窗玻璃

  6)、远程控制中控锁

  7)、远程控制方向灯和喇叭

  8)、读取刹车系统和提供档位信息

  9)、车身振动报警和倒车信号获取

  10)、提供转向角位置信息

  五、未来发展

  随着汽车OBD功能的深入应用,大量拥有后台的运营商、软件开发商及车载电子生产商都把眼光投向了OBD应用领域,想通过OBD得到里程油耗汽车故障等信息,并通过OBD开发出更强大的新功能产品,利用新功能去提升增值服务,从而提高产品附加值,掌握终端客户群。从目前OBD的发展态势来看,很多公司利用OBD功能在车联网领域立项,预计OBD2012年将会出现初步规模,在下半年会有井喷现象。这就意味着一个新行业的兴起,预计在未来两年内,OBD将会作为车载产品内标准配置项,必将为中国的车联网落地做出最佳的贡献。

   

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